安徽网安庆消息 8月21日，安庆地区气温高达36摄氏度，酷热难耐。“今天下午我们要在120分钟的‘天窗点’内对安庆北站动车所道岔和线路进行全面的检查……”在合肥工务段安庆检查工区班前点名会上工长李君正在向大家交代当天的作业事项。
“天窗点”是指列车运行图中不铺画列车运行线或者调整、抽减列车运行，为施工和维修作业预留的时间，而和李君一样的铁路线路工正是利用这段时间对站内道岔和线路设备等进行检查和维修，确保列车运行安全平稳。
15：00，“天窗”命令正式下达，7名作业人员在工长李君的带领下开始上道检查道岔和线路设备。在烈日的炙烤下，站内地面上泛起滚滚热浪，毫无遮挡的钢轨温度更是达到50多摄氏度。他们每走几步便弯腰测量，俯下身子用石笔在轨枕上写下测量的结果。还未检查过半，他们工作服早已被汗水浸湿。在工友们身后的李君不时俯下身子，双膝跪在钢轨上，上身前倾下趴，脸颊紧挨着滚烫的钢轨一侧，豆大的汗珠顺着额头滴落在钢轨上又瞬间蒸发。“宁可多跪十次，不漏一处”是他作业的日常，看似简单的动作李君需要不断重复，在他的裤子上，膝盖位置上布满了污渍。
每到一个接头处，作业人员都会停下来仔细检查轨缝，并用检查小锤敲击扣件螺栓，发现松动时就用随身携带的单口扳手及时复紧。看似简单枯燥的动作，却对维持线路框架稳定、防止胀轨跑道起着至关重要的作用。“高温下，钢轨内部温度应力可能会发生变化，容易出现胀轨跑道等隐患，影响铁路行车安全。”李君介绍，“高温巡检就像是给钢轨‘问诊’一样，发现病害及时整治，确保线路状态稳定可控。”
16：30，距离“天窗”结束还有30分钟，青年职工崔海军正对道岔护轨轮缘槽尺寸进行仔细地检查。他蹲下身来使用绝缘尺仔细测量数据，钢轨上热浪扑面而来，瞬间让人喘不上气。“道岔护轨可以让列车经过道岔时更加稳定，防止车轮脱离轨道，保障列车行驶安全。”崔海军说完，便咕咚咕咚喝了口水，脸上露出畅快的神情，燥热的暑意消去了一大半。
17：00，作业结束，他们圆满完成了6组道岔和4公里线路的高温巡检任务。（丁时林/文 欧明睿/图）
